மிதக்கும் இடைவெளி
திருப்பு இயக்கத்திற்கு கன்வேயர் பெல்ட்டை ஏற்றுக்கொள்ளும் போது.கன்வேயரின் வில் பகுதி நேரான கன்வேயருடன் இணைந்திருக்கும் மற்றும் வில் பிரிவின் இரு முனைகளும் நேராக வழிநடத்தப்பட வேண்டும், பின்னர் கன்வேயர் சீராக இயங்கும்.
உள் ஆரம் கன்வேயர் பெல்ட்டின் அகலத்தை விட குறைந்தது 2.2 மடங்கு தேவைப்படுகிறது.
STL1 ≧ 1.5 XW அல்லது STL1 ≧ 1000mm
ஒற்றைத் திருப்பம் 90°க்கு வரம்பு இல்லை;இது திருப்பு ஆரத்தின் வரம்புக்குக் கீழ்ப்படிந்து 15°, 30°, 45°, 60°, 75°, 90°,.... இலிருந்து 360° வரை வடிவமைப்பை உருவாக்க வேண்டும்.
மிதக்கும் இடைவெளி பரிமாண குறிப்பு அட்டவணை (ஜி)
| அலகு : மிமீ | ||||
| தொடர் | பெல்ட்டின் தடிமன் | ஸ்ப்ராக்கெட் விட்டம் (PD) | பற்களின் எண்ணிக்கை | மிதக்கும் இடைவெளி (ஜி) |
| 100 | 16 | 133 | 8 | 5.6 |
| 164 | 10 | 4.5 | ||
| 196 | 12 | 4.0 | ||
| 260 | 16 | 3.0 | ||
| 200 | 10 | 64 | 8 | 2.6 |
| 98 | 12 | 1.7 | ||
| 163 | 20 | 1 | ||
| 300 | 15 | 120 | 8 | 4.3 |
| 185 | 12 | 3.3 | ||
| 400 | 7 | 26 | 8 | 1 |
| 38.5 | 12 | 0.3 | ||
| 76.5 | 24 | 0 | ||
| 500 | 13 | 93 | 12 | 1.3 |
| 190 | 24 | 0.5 | ||
இறந்த தட்டு
5 மிமீ தடிமனான கார்பன் ஸ்டீல், துருப்பிடிக்காத எஃகு அல்லது அதிக கடினத்தன்மை கொண்ட அலாய் ஸ்டீல் போன்றவற்றை டெட் பிளேட் தயாரிப்பதற்கான பொருளாகப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறோம்.பரிமாற்ற நிலையின் ஒவ்வொரு இடைவெளியையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது முக்கியம், ஏற்றுதல் தயாரிப்புகள் பரிமாற்ற நிலையை சீராக கடந்து செல்ல வேண்டும்.
C மதிப்பைப் பெற, வடிவமைப்பு விவரக்குறிப்பு அத்தியாயத்தில் அடிப்படை பரிமாணத்தைப் பார்க்கவும், மேலும் G மதிப்பைப் பெற இந்த அத்தியாயத்தில் உள்ள மிதக்கும் இடைவெளியைப் பார்க்கவும், பின்னர் கீழே உள்ள சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தவும், கணக்கீடு முடிவு மிதக்கும் இடைவெளியின் உண்மையான பரிமாணமாக இருக்கும்.
சூத்திரம்:
E = CX 1.05
A = (2 XE) (G + G')
பக்க மாற்றத்தின் வடிவமைப்பு விவரக்குறிப்பு
பொதுவாக, 90 டிகிரி பரிமாற்ற பயன்பாடு ஒருங்கிணைந்த கடத்தல் செயல்முறையின் பொதுவான பயன்பாட்டில் உள்ளது.HOMGSBELT டர்னிங் பெல்ட்டைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறோம்;இது இடத்தை நெகிழ்வாகப் பயன்படுத்த வைக்கும்.
HOMGSBELT டர்னிங் பெல்ட்டின் குறைந்தபட்ச திருப்பு ஆரம் அளவுக்கு தொழிற்சாலை இடம் போதுமானதாக இல்லை என்றால், இந்த சிக்கலை தீர்க்க சட்டத்தில் பக்க பரிமாற்ற வடிவமைப்பை பின்பற்றுவது அவசியம்.
துணை உருளைகள்
இரண்டு கன்வேயர்களுக்கு இடையே பரிமாற்ற நிலையை வடிவமைக்க, ஏற்றுதல் தயாரிப்புகளின் அடிப்பகுதி தட்டையாகவும், அதன் நீளம் 150 மிமீக்கு மேல் இருந்தால், டெட் பிளேட்டைத் தவிர, மென்மையான மற்றும் சிறந்த பரிமாற்றத்தைப் பெற கன்வேயர் பெல்ட்டைப் பெற துணை பரிமாற்ற ரோலரைப் பயன்படுத்தலாம். செயல்பாட்டின் போது இயக்கம்.
டிரைவ் / இட்லர் நிலையில் துணை பரிமாற்ற உருளைகளின் வடிவமைப்பு விவரக்குறிப்பு
| அலகு : மிமீ | ||||||
| தொடர் | தடிமன் (பெல்ட்) | ஸ்ப்ராக்கெட் டியா. | பற்களின் எண்ணிக்கை | A (நிமிடம்) | பி (நிமிடம்) | D (அதிகபட்சம்) |
| 100 | 16 | 133 | 8 | 85 | 0~1 | 34 |
| 164 | 10 | 100 | 40 | |||
| 196 | 12 | 116 | 50 | |||
| 260 | 16 | 150 | 66 | |||
| 200 | 10 | 64 | 8 | 47 | 20 | |
| 98 | 12 | 63 | 25 | |||
| 163 | 20 | 95 | 40 | |||
| 300 | 15 | 120 | 8 | 88 | 40 | |
| 185 | 12 | 106 | 44 | |||
| 400 | 7 | 26 | 8 | 20 | 10 | |
| 38.5 | 12 | 28 | 15 | |||
| 76.5 | 24 | 53 | 25 | |||
| 500 | 13 | 93 | 12 | 64 | 25 | |
| 190 | 24 | 118 | 40 | |||
பிளாட்ஃபார்ம் பரிமாற்றத்தில் துணை பரிமாற்ற உருளைகளின் வடிவமைப்பு விவரக்குறிப்பு
| அலகு: மிமீ | |||||||
| தொடர் | தடிமன் (பெல்ட்) | ஸ்ப்ராக்கெட் டியா. | பற்களின் எண்ணிக்கை | A (நிமிடம்) | பி (நிமிடம்) | சி (நிமிடம்) | D (அதிகபட்சம்) |
| 100 | 16 | 133 | 8 | 74 | 0~1 | 23 | 20 |
| 164 | 10 | 92 | 28 | 25 | |||
| 196 | 12 | 106 | 33 | 30 | |||
| 260 | 16 | 138 | 41 | 38 | |||
| 200 | 10 | 64 | 8 | 42 | 18 | 15 | |
| 98 | 12 | 60 | 21 | 18 | |||
| 163 | 20 | 93 | 28 | 25 | |||
| 300 | 15 | 120 | 8 | 76 | 28 | 25 | |
| 185 | 12 | 108 | 30 | 27 | |||
| 400 | 7 | 26 | 8 | 17 | 9 | 6 | |
| 38.5 | 12 | 24 | 12 | 9 | |||
| 76.5 | 24 | 45 | 18 | 15 | |||
| 500 | 13 | 93 | 12 | 56 | 18 | 15 | |
| 190 | 24 | 108 | 28 | 25 | |||
வழிகாட்டி சாதனம்
கன்வேயர் அமைப்பின் பரிமாற்ற நிலைக்கு, நேரியல் வேக வேறுபாடு அல்லது மையவிலக்கு விசைக்கு டெட் பிளேட்கள் அல்லது துணை பரிமாற்ற உருளைகள் பயன்படுத்தப்படும் போது, பொருட்கள் வெளியே எறியப்படும் அல்லது பெல்ட்டின் மைய நிலையில் இருந்து விலகும்.தற்போதைக்கு, தயாரிப்புகள் சுமூகமாக மற்றும் பயனுள்ள போக்குவரத்து பகுதிக்குள் செல்ல உதவும் வழிகாட்டி சாதனத்தை நிறுவுவது அவசியம்.
வழிகாட்டி ரோலரின் வடிவமைப்பு விவரக்குறிப்பு
வழிகாட்டி உருளைகள் பொதுவாக உலோகப் பொருட்களால் செய்யப்படுகின்றன.அதன் வழிகாட்டும் ஆரம் தோராயமாக பெல்ட்டின் 1/4 பயனுள்ள அகலம் ஆகும்.உராய்வை அதிகரிக்க ஏற்றுதல் பொருட்கள் கோரப்பட்டால், அது வழிகாட்டி உருளைகளின் மேற்பரப்பை மடிக்க ரப்பர் அல்லது பிவிசி பொருளைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.இது பெரிய அல்லது அதிக சுமைகளுக்கு ஏற்றது.வழிகாட்டி உருளைக்கு பந்து தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் ரோலர் சுழலும் மென்மையானதாக இருக்கும்.
வழிகாட்டி ரயிலின் வடிவமைப்பு விவரக்குறிப்பு
பெரும்பாலான வழிகாட்டி சாதனங்கள் பொதுவாக UHMW, HDPE மற்றும் பல போன்ற குறைந்த உராய்வு கொண்ட பிளாஸ்டிக் பொருட்களால் செய்யப்படுகின்றன.நிறுவல் தேவைகளுக்காக இது பல வடிவங்கள் அல்லது தோற்றத்தில் வடிவமைக்கப்படலாம்.வழிகாட்டி தண்டவாளங்கள் நடுத்தர அளவிலான அல்லது மினியேச்சர் ஏற்றுதலுக்கு ஏற்றது.வழிகாட்டி தண்டவாளங்களும் குறைந்த உராய்வு கொண்ட பிளாஸ்டிக் பொருட்களால் செய்யப்படுகின்றன.உற்பத்தியாளர்கள் வாடிக்கையாளர்களின் கோரிக்கைகளுக்காக அனைத்து வகையான வடிவங்களிலும் பல வழிகாட்டி தண்டவாளங்களை வழங்க முடியும்.
கன்வேயர் சிஸ்டம் டெட் பிளேட் அல்லது துணை தாங்கியை ஒரு கன்வேயரில் இருந்து மற்றொரு கன்வேயருக்கு 90 டிகிரி கோணத்தில் ஏற்றும்போது, வழிகாட்டி உருளைகளை வழிகாட்டி தண்டவாளங்களுடன் இணைப்பது போக்குவரத்து செயல்முறையை மிகவும் மென்மையாகவும் எளிதாகவும் செய்யும்.
பெல்ட் திருப்புமுனையை நோக்கி இயங்கும் போது மையவிலக்கு விசையின் காரணமாக தயாரிப்புகள் வெளிப்புற வழிகாட்டி ரயிலைத் தாக்குமா அல்லது பெல்ட் கேரி வழியின் பயனுள்ள வரம்பை மீறினால், தயாரிப்புகள் குவிந்து உற்பத்தி வரியில் நெரிசல் ஏற்படுமா என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ளவும்.பொதுவாக, பெல்ட்டின் பயனுள்ள அகலம், பொருட்களை ஏற்றும் அதிகபட்ச அகலத்தை விட பெரியதாக இருக்க வேண்டும்.