டிரைவ் / இட்லர் ஷாஃப்ட்
ஹாங்க்ஸ்பெல்ட் டிரைவ்/ஐட்லர் ஷாஃப்ட்டை துருப்பிடிக்காத எஃகு, கார்பன் ஸ்டீல் மற்றும் அலுமினியம் அலாய் பொருட்கள் மூலம் உருவாக்கலாம்;இந்த மூன்று பொருட்களையும் பெரும்பாலும் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. தண்டு தோற்றம் இரண்டு வகைகளில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அவை முறையே சதுர தண்டு மற்றும் வட்ட தண்டு.பெல்ட்டின் பயனுள்ள அகலம் மற்றும் தேவையான கன்வேயர் கட்டமைப்பின் அனைத்து தொடர்புடைய பரிமாணத்தின்படி தண்டு நீளம் தயாரிக்கப்பட வேண்டும்.
அலகு : மிமீ
| சட்டகம் | A | B | C | D | இ(அதிகபட்சம்) | F(அதிகபட்சம்) | G | H | I | K | LR | M | MR |
| 25.4 | பி+130 |  | 50 | 80 | 25 | 25 | 45 |  | 2 | 4.5 | 7.2 | 38 | 29 |
| 31.8 | பி+140 | 60 | 80 | 25 | 25 | 45 | 4.5 | 7.2 | 38 | 29 | |||
| 38.1 | B+200 | 75 | 125 | 25 | 25 | 65 | 4.5 | 8.2 | 38 | 45 | |||
| 50.4 | பி+255 | 85 | 170 | 35 | 35 | 106 | 4.5 | 8.2 | 38 | 45 | |||
| 63.5 | பி+285 | 100 | 185 | 35 | 35 | 125 | 4.5 | 8.2 | 38 | 45 | |||
| 70.0 | பி+310 | 110 | 200 | 45 | 40 | 136 | 5.5 | 10.2 | 50.8 | 45 | |||
| 80.0 | பி+355 | 125 | 230 | 45 | 40 | 146 | 5.5 | 10.2 | 50.8 | -- | |||
| 90.0 | பி+400 | 140 | 260 | 45 | 40 | 165 | 5.5 | 10.2 | 50.8 | -- |
மேலே உள்ள வடிவமைப்பு விவரக்குறிப்பு குறிப்புக்கு மட்டுமே.
வாட்டர் ப்ரூஃப் பேரிங்
அலகு: மிமீ
| எளிதாக மாதிரி | தாங்கி மாதிரி | இதழ் | டெஃப்ளானின் ஜர்னல் ஸ்லீவ் | TEFLON தாங்கி | |||||||||
| UCF | UXF | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | |
| TEF-1 | 201 | -- | 11.97(12) | 12 | 2.8 | 5 | 25 | 3 | 18 | 3 | 16 | 25 | 60 |
| TEF-2 | 202 | -- | 14.97(15) | 15 | 2.8 | 5 | 25 | 3 | 21 | 3 | 16 | 25 | 60 |
| TEF-3 | 203 | -- | 16.97(17) | 17 | 2.8 | 5 | 25 | 3 | 23 | 3 | 16 | 25 | 60 |
| TEF-4 | 204 | -- | 19.95(20) | 20 | 2.8 | 5 | 35 | 3 | 26 | 14.5 | 35 | 65 | 55 |
| TEF-5 | 205 | 05 | 24.95(25) | 25 | 3.8 | 5 | 35 | 3 | 33 | 18.5 | 35 | 80 | 70 |
| TEF-6 | 206 | 06 | 29.95(30) | 30 | 3.8 | 5 | 35 | 3 | 38 | 16 | 34 | 80 | 70 |
| TEF-7 | 207 | 07 | 34.95(35) | 35 | 3.8 | 8 | 35 | 3 | 43 | 18.5 | 35 | 90 | 80 |
| TEF-8 | 208 | 08 | 39.95(40) | 40 | 3.8 | 8 | 45 | 3 | 48 | 16 | 45 | 90 | 80 |
| TEF-9 | 209 | 09 | 44.95(45) | 45 | 4.8 | 8 | 45 | 3 | 55 | 22.5 | 45 | 120 | 100 |
ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் ஜர்னல் மற்றும் TEFLON ஜர்னல் ஆகியவற்றின் செயலாக்க சகிப்புத்தன்மை ± 0.05 மிமீ ஆகும்.
TEFLON தாங்கியின் செயலாக்க சகிப்புத்தன்மை ± 0.1 மிமீ ஆகும்.
வாட்டர் ப்ரூஃப் தாங்கி சராசரியாக 45 Kg / m2 ஏற்றத்தில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் மற்றும் கன்வேயர் பெல்ட்டின் வேகம் பாதுகாப்பு வரம்பில் நிமிடத்திற்கு 18M க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும்.
உண்மையான பயன்பாட்டின் எடுத்துக்காட்டுகளுக்கு, மேல் மெனுவில் உள்ள எடுத்துக்காட்டுகளைப் பார்க்கவும்.
துணை தாங்கி
டிரைவ்/ஐட்லர் ஷாஃப்ட் ஜர்னலின் நீளம் 950மிமீக்கு மேல் இருக்கும் போது அல்லது அதிக லோடிங் செயல்பாட்டில் இருக்கும் போது, டிரைவ்/ஐட்லர் ஷாஃப்ட் பெரிய டென்ஷனால் சிதைக்கப்படும்.அனுமதிக்கக்கூடிய அதிகபட்ச சிதைவு விகிதம் டிரைவ் ஷாஃப்ட்டிற்கு 2.5 மிமீ மற்றும் ஐட்லர் ஷாஃப்ட்டிற்கு 5.5 மிமீ ஆகும்.தண்டு நீளத்தை அதிகரிக்கவும், முறுக்குக் கழிவைக் குறைக்கவும், டிரைவ்/இட்லர் ஷாஃப்ட்டின் மைய நிலையை ஆதரிக்க இருபுறமும் தண்டுகளுக்கு இடையே துணை தாங்கு உருளைகளை நிறுவுவது அவசியம்.இது டிரைவ்/இட்லர் ஷாஃப்ட்டின் சிதைவு மற்றும் விலகலைத் தவிர்க்கும்.
இடைநிலை துணை தாங்கியை ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டுமா அல்லது இல்லை என்றால், இடது மெனுவில் உள்ள விலகல் அட்டவணையைப் பார்க்கவும்.
இடைநிலை துணை தாங்கி நிறுவலுக்கான குறிப்புகள்
இடைநிலை துணை தாங்கு உருளைகள் நிறுவலுக்கு, துணை தாங்கி கன்வேயர் பக்கத்தின் சட்டத்தில் வெல்டிங் மூலம் இணைக்கப்பட வேண்டும் அல்லது உள்ளமைக்கப்பட்ட திருகுகள் மூலம் சரி செய்யப்பட வேண்டும்.ஒருங்கிணைந்த கன்வேயர் அமைப்பு துல்லியமான திட்டம் மற்றும் அதிநவீன கட்டுமானத்துடன் தயாரிக்கப்பட வேண்டும்.டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட்டின் விட்டம் குறித்து கவனம் செலுத்தி, இடைநிலை துணை தாங்கியின் நிறுவலைக் கொண்டிருக்க முடியுமா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.கீழே உள்ள ஸ்பிலிட் பேரிங் பரிமாண ஒப்பீட்டு அட்டவணையைப் பார்க்கவும்.
இடைநிலை துணை தாங்கு உருளைகள் எப்போதும் பிளவு தாங்கு உருளைகளை ஏற்றுக்கொள்கின்றன.அதிக சுமைகளை நிறுவுவது, பராமரிப்பது மற்றும் தாங்குவது எளிது.டிரைவ் அல்லது ஐட்லர் ஷாஃப்ட்டின் இழுவிசை வலிமையை அதிகரிக்க, பிளவு தாங்கியின் கூட்டு பெல்ட்டின் போக்குவரத்து திசைக்கு செங்குத்தாக இருக்க வேண்டும்.இடைநிலை துணை தாங்கியை ஏற்றுக்கொள்ளும் போது, ரேடியல் மற்றும் அச்சுக்கு இருதரப்பு ஏற்றுதலைத் தாங்கக்கூடிய தயாரிப்புகளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
இடைநிலை துணை தாங்கிக்கு பதிலாக சுற்று துளை அடாப்டரை ஒரு துணை சாதனமாக பயன்படுத்த வழக்கமான பந்து தாங்கி உள்ளது.வட்ட துளை அடாப்டரின் செயலாக்க பரிமாணத்திற்கு, கீழே உள்ள ஸ்பிலிட் பேரிங் டைமன்ஷன் அட்டவணையைப் பார்க்கவும்.
ஸ்பிலிட் பேரிங் டைமன்ஷன் டேபிள்
அலகு: மிமீ
| d1 | d | a | b | c | g | h | l | w | M | S |
| 35 | 80 | 205 | 60 | 25 | 33 | 60 | 85 | 110 | 170 | எம் 12 |
| 40 | 85 | 205 | 60 | 25 | 31 | 60 | 85 | 112 | 170 | எம் 12 |
| 45 | 90 | 205 | 60 | 25 | 33 | 60 | 90 | 115 | 170 | எம் 12 |
| 50 | 100 | 205 | 70 | 28 | 33 | 70 | 95 | 130 | 210 | எம் 16 |
எளிய துணை தாங்குதல்
கன்வேயர் பெல்ட் சிறிய விட்டம் கொண்ட ஸ்ப்ராக்கெட் மூலம் இயக்கப்படும் போது அல்லது ஈரப்பதம் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை சூழலில் இயக்கப்படும் போது, பிளவு தாங்கிக்கு மாற்றாக மற்றொரு வகை எளிய துணை தாங்கியைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறோம்.
எடுத்துக்காட்டுகள்
அலகு : மிமீ
| A | B | C | D1 |
| 55 | 70 | 100 | 35 |
| 60 | 85 | 110 | 40 |
| 75 | 100 | 120 | 45 |
அடைப்புக்குறி துணை
ப்ராக்கெட் துணை தாங்கி அதிக ஏற்றுதல், இடைப்பட்ட செயல்பாடு, 40°C க்கும் அதிகமான வெப்பநிலை வேறுபாடு கொண்ட சூழல் மற்றும் துணை தாங்கியை நிறுவ வேண்டிய டிரைவ்/இட்லர் ஷாஃப்ட் ஆகியவற்றிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
அடைப்புக்குறி துணை தாங்கி கட்டுமானத்தின் எடுத்துக்காட்டு
மேலே காட்டப்பட்டுள்ள விளக்கம் 38mm இன் உதாரணத்தை மட்டுமே வழங்குகிறது.இந்த ஆபரணங்களை நீங்களே உருவாக்க மேலே உள்ள பரிமாணங்களைப் பார்க்கவும்.மற்ற பரிமாணங்களுக்கு, மேலும் தகவலுக்கு HONGSBELT தொழில்நுட்பத் துறை மற்றும் உள்ளூர் ஏஜென்சிகளைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.நாங்கள் உங்களுக்கு சேவை செய்ய தயாராக இருக்கிறோம்.
தண்டு விலகல் அட்டவணை
| பொருள் | தண்டு | உதவி தாங்கி | தண்டின் நீளம் (மிமீ) | |||||||||||||||||
| 500 | 750 | 1000 | 1250 | 1500 | 1750 | 2000 | 2250 | 2500 | 2750 | 3000 | 3250 | 3500 | 3750 | 4000 | ||||||
| D | N | 2800 | 900 | 650 | 375 | 300 | 150 | 95 | 65 | 45 | 35 | -- | -- | -- | -- | -- | ||||
| Y | -- | -- | 3750 | 1750 | 1000 | 750 | 400 | 275 | 200 | 150 | 100 | 75 | 65 | 60 | 50 | |||||
| I | N | -- | 2800 | 1500 | 750 | 475 | 300 | 180 | 120 | 80 | 60 | 45 | 40 | -- | -- | -- | ||||
| Y | -- | -- | -- | 4000 | 2250 | 1750 | 1000 | 750 | 450 | 350 | 250 | 175 | 150 | 130 | 110 | |||||
| D | N | -- | -- | 1750 | 1000 | 750 | 450 | 300 | 200 | 140 | 90 | 60 | 50 | 45 | 40 | 30 | ||||
| Y | -- | -- | -- | 4500 | 3500 | 2250 | 1750 | 750 | 500 | 350 | 250 | 180 | 150 | 100 | 90 | |||||
| I | N | -- | -- | 4500 | 2500 | 1500 | 820 | 500 | 350 | 225 | 165 | 135 | 100 | 75 | -- | -- | ||||
| Y | -- | -- | -- | -- | -- | 4500 | 3000 | 1900 | 1200 | 750 | 450 | 400 | 300 | 265 | 250 | |||||
| D | N | 1750 | 750 | 350 | 150 | 80 | 45 | 35 | 25 | 15 | 10 | -- | -- | -- | -- | -- | ||||
| Y | -- | 3000 | 1750 | 750 | 450 | 250 | 160 | 110 | 70 | 50 | -- | -- | -- | -- | -- | |||||
| I | N | -- | 2500 | 1000 | 500 | 250 | 100 | 50 | 30 | 25 | 20 | -- | -- | -- | -- | -- | ||||
| Y | -- | -- | 4000 | 2000 | 900 | 750 | 450 | 300 | 190 | 100 | 80 | 60 | -- | -- | -- | |||||
| D | N | -- | -- | -- | 4500 | 1750 | 125 | 750 | 450 | 350 | 225 | 200 | 150 | 100 | 75 | -- | ||||
| Y | -- | -- | -- | -- | -- | 5000 | 3500 | 2250 | 1850 | 1000 | 750 | 500 | 450 | 400 | 350 | |||||
| I | N | -- | -- | 3500 | 2500 | 1500 | 850 | 500 | 350 | 225 | 200 | 100 | 90 | 75 | -- | -- | ||||
| Y | -- | -- | -- | -- | -- | 4500 | 3000 | 2000 | 1000 | 750 | 500 | 400 | 350 | 300 | 250 | |||||
| D | N | 2940 | 950 | 690 | 395 | 315 | 160 | 100 | 70 | 50 | 40 | 30 | -- | -- | -- | -- | ||||
| Y | -- | -- | 4000 | 1840 | 1150 | 790 | 420 | 290 | 50 | 160 | 105 | 80 | 70 | 65 | 55 | |||||
| I | N | -- | 2940 | 1575 | 790 | 500 | 315 | 190 | 130 | 210 | 65 | 50 | 45 | -- | -- | -- | ||||
| Y | -- | -- | -- | 4200 | 2370 | 1840 | 1050 | 790 | 85 | 365 | 255 | 190 | 160 | 140 | 120 | |||||
| D | N | -- | -- | 1850 | 1150 | 790 | 475 | 315 | 210 | 475 | 95 | 65 | 55 | 50 | 45 | 35 | ||||
| Y | -- | -- | -- | 4750 | 3675 | 2365 | 1840 | 790 | 150 | 370 | 260 | 185 | 160 | 120 | 100 | |||||
| I | N | -- | -- | 4750 | 2650 | 1580 | 865 | 525 | 370 | 530 | 175 | 140 | 110 | 80 | -- | -- | ||||
| Y | -- | -- | -- | -- | -- | 4730 | 3150 | 1995 | 240 | 790 | 470 | 420 | 350 | 300 | 270 | |||||
| D | N | 1850 | 790 | 370 | 160 | 84 | 50 | 40 | 50 | 15 | 10 | -- | -- | -- | -- | -- | ||||
| Y | -- | 3150 | 185 | 790 | 475 | 260 | 170 | 120 | 75 | 50 | -- | -- | -- | -- | -- | |||||
| I | N | -- | 2625 | 1050 | 120 | 260 | 105 | 55 | 30 | 25 | 20 | -- | -- | -- | -- | -- | ||||
| Y | -- | -- | 4200 | 2100 | 950 | 790 | 480 | 320 | 200 | 105 | 85 | 65 | -- | -- | -- | |||||
| D | N | -- | -- | -- | 4725 | 1850 | 1300 | 790 | 480 | 370 | 250 | 210 | 175 | 105 | 90 | --- | ||||
| Y | -- | -- | -- | -- | -- | 5250 | 3700 | 2400 | 2000 | 1050 | 790 | 525 | 475 | 425 | 375 | |||||
| I | N | -- | -- | 3675 | 2650 | 1580 | 900 | 550 | 370 | 250 | 210 | 105 | 105 | 90 | -- | -- | ||||
| Y | -- | -- | -- | -- | -- | 4800 | 3150 | 2100 | 1050 | 790 | 525 | 420 | 375 | 315 | 265 | |||||
D = இயக்கி, நான் = செயலற்ற நிலையில், N = இல்லை, Y = ஆம்